La Socarenam vient de se voir confier par la Direction générale de l'armement (DGA qui dépend du ministère de la Défense) la construction de 21 vedettes de liaison trans-rades destinées aux ports militaires de Brest, Toulon, Cherbourg et en outremer. La Socarenam, créée en 1961 à Calais sous le nom de société de réparation navale et de mécanique, s'est pendant longtemps consacrée à l'entretien de navires de commerce. Après avoir repris le chantier de Saint-Malo, la Socarenam possède aujourd'hui quatre ateliers de construction, dont trois dans le Pas-de-Calais (Boulogne-sur-mer, Calais et Etaples). C'est l'atelier d'Etaples qui sera chargé de la construction des 21 vedettes de liaison, d'une  longueur de 16 mètres pour une largeur de 4,50 mètres. Le montant du contrat est estimé à 20 millions pour une durée de trois ans. L'entreprise a indiqué qu'elle allait employer une quinzaine de personnes supplémentaires, notamment dans le domaine de la soudure et de la chaudronnerie. Par ailleurs, le chantier de Boulogne-sur-mer a été sélectionné par la DGA pour la réalisation de deux patrouilleurs légers guyanais (PLG) de 60 mètres destinés à la Marine nationale.

30 patrouilleurs pour Kership

La co-entreprise Kership a été choisie par le ministre de la Défense de l'Arabie Saoudite pour livrer 30 patrouilleurs de 30 mètres. Le montant du contrat est estimé à 500 millions d'euros. Le contrat qui devrait être négocié dans les prochaines semaines pourrait également concerner une quinzaine de bateaux supplémentaires, des petits patrouilleurs de 12 mètres. Kership a été formée au printemps 2013 par les chantiers DCNS et Piriou pour pouvoir remporter de plus importantes commandes militaires et utiliser le site de construction des ateliers de DCNS, à Concarneau.

Des patrouilleurs pour Ocea et CMN

Si Kership a été choisie par l'Arabie Saoudite aux dépens de Océa et CMN pour la construction des 30 patrouilleurs, ces deux derniers viennent de remporter plusieurs contrats. Le chantier des Sables d'Olonne Ocea a vendu un patrouilleur hauturier au Sénégal, tandis que les Constructions mécaniques de Normandie (CMN) en a vendu trois patrouilleurs supplémentaires au Mozambique.

Un secteur en crise

Ces commandes militaires devraient permettre de relancer l'activité d'un secteur en situation difficile depuis plusieurs années. Touchés par la crise qui frappe l'industrie, les chantiers navales doivent se réorganiser pour faire face à la concurrence internationale. Ainsi la société Kership a été créée afin de remporter de plus importantes commandes de bâtiments militaires de type corvette ou patrouilleur. A Saint-Nazaire, les chantiers envisagent de transformer le site en établissement exclusivement dédié à la coque métallique au lieu de bateaux complets.

Vanessa Gondouin-Haustein

Pour en savoir plus:

Ca plane pour les chantiers navals militaires (La Tribune)

La Socarenam a le vent en poupe (Usine Nouvelle)

Kership reçoit la commande de 30 patrouilleurs destinés à l'Arabie saoudite (Actunautique.com)